Тормозной диск Shimano Ultegra SM-RT800-S, без упаковки
Технические характеристики
| Артикул: | ASMRT800S |
| Упаковка: | без упаковки, OEM |
| Комплект поставки: | со стопорным кольцом (Lock Ring) |
| Вес: | 128 г |
| Диаметр: | 160 мм |
| Крепление: | Center Lock |
Описание
Тормозной диск Shimano Ultegra SM-RT800-S — это важный компонент системы дисковых тормозов велосипеда, который отвечает за эффективное замедление и остановку колеса. Он устанавливается на втулку колеса и при нажатии на тормозные колодки обеспечивает необходимое трение для снижения скорости движения. Такой ротор особенно актуален для шоссейных велосипедов с дисковыми тормозами, где важна точность и надежность торможения.
Диск имеет диаметр 160 мм и крепится по стандарту Center Lock — это современный способ установки ротора с помощью специального стопорного кольца, что упрощает монтаж и обслуживание. Он совместим как с металлическими, так и с пластиковыми тормозными колодками. При выборе стоит учитывать диаметр ротора и тип крепления, чтобы он подходил к вашей системе тормозов и вилке или раме велосипеда.
В комплект поставки входит сам тормозной диск весом 128 грамм и стопорное кольцо для надежной фиксации. Конструкция диска ориентирована на улучшенное рассеивание тепла, что помогает поддерживать стабильную работу тормозов даже при длительном или интенсивном использовании. Это снижает риск перегрева и повышает общую эффективность торможения.
Технологии
Ice Technologies
Износ, который может наблюдаться на роторе дискового тормоза и колодках, например, при торможении в поездке с длинными спусками, отрицательно влияет на качество торможения. Для реализации технологии охлаждения в целях достижения постоянства характеристик компания Shimano применила ротор дискового тормоза Ice Technologies и колодку Ice Technologies. Многослойная рабочая часть ротора дискового тормоза, обладающая 3-слойной конструкцией из нержавеющей стали, алюминия и нержавеющей стали, обеспечивает лучшую эффективность охлаждения, обеспечивая снижение температуры поверхности с 400˚C до 300˚C. Кроме того, к колодке было добавлено охлаждающее ребро. Помимо этого, многослойная рабочая часть ротора дискового тормоза и охлаждающее ребро обеспечивают длительный срок службы колодки, меньший уровень шума и малый вес.
Оснащение: XTR, Saint, Deore XT, SLX, Deore, Zee, Alfine, Dura-Ace, Ultegra
Kолодка Ice Technology
Доступны пластиковая и метализированная версии, а также, колодки с охлаждающим ребром и 2-слойной задней пластиной (алюминиевое ребро с нержавеющей сталью) ещё больше улучшают качество охлаждения.
Ротор дискового тормоза Ice Technology
Многослойные роторы дискового тормоза, так же как многослойные тормозные колодки значительно снижают выделение тепла в тормозной системе. Это в свою очередь уменьшает
износ, что гарантирует постоянную высокую эффективность торможения даже на длинных спусках. Это также гарантирует больший скрок службы колодки и гораздо более тихое торможение.
Шланг Ice Technology
Гидролиния с банджо большой длины SM-BH90-SBLS снижает нагрев в критической точке, где тепло передается от калипера к гидролинии.
Поршень Ice Technology
Поршень Ice Technologies для снижения веса, обеспечения высокой жёсткости и рассеивания тепла. Пистоны увеличенного размера передают энергию непосредственно на тормозную колодку, а керамический материал применяется, чтобы избежать теплопередачи, для постоянного стабильного торможения.
Система крепления Center Lock
Система Center Lock делает возможной лёгкую установку ротора дискового тормоз за счет использования шлицевого соединения и стопорного кольца. Система крепления со стопорным кольцом уменьшает общее количество рабочих часов за счёт сокращения количества времени на установку и снятие. Кроме того, надёжная фиксация за счёт использования шлицов повышает точность и жёсткость с одновременным повышением эффективности торможения.
Похожие товары
и безналичный расчёт
по всей России
дилер
от производителя
низкие цены
