Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013)

Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013) - фото 1

Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013) - фото 2

Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013) - фото 3

Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013) - фото 4

Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013) - фото 5

Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013) - фото 6

Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013) - фото 7

Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013) - фото 8

Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013) - фото 9

Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013) - фото 10

Фото товара Велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013)

Нет в наличии

В избранное

В сравнение

Доставка и оплата

Стоимость доставки - 500 рублей в пределах МКАД,
срок доставки 2-3 дня

Стоимость доставки в регионы — рассчитывается индивидуально менеджером магазина

Принимаем к оплате: наличные, VISA, MasterCard, МИР

Подробнее о доставке и оплате

Технические характеристики
Описание
Аксессуары
Похожие модели

Технические характеристики

Год:	2013
Рама:	Carbon 60HM1K Torayca®, Задние перья - ONDA XC™ Twin Arms асимметричные
Вилка:	Fox FACTORY 32 Float 15QR FIT CDC Remote - Kashima
Рулевая колонка:	Pinarello 1"1/8-1"1/4
Вынос:	Crank Brothers COBALT 3
Руль:	Crank Brothers COBALT 11 карбон
Грипсы:	Shimano XTR BL-M985/SL-M980
Задний переключатель:	Shimano XTR RD-M986
Передний переключатель:	Shimano XTR FD-M985
Тормоза:	Shimano XTR BR-M985
Система (шатуны):	Shimano XTR FC-980
Цепь:	Shimano XTR CN-M980
Каретка:	PF30 Press FIT
Кассета:	Shimano XTR CS-M980
Втулки:	DT Swiss XR 1450 SPLINE axle RWS
Обода:	DT Swiss XR 1450 SPLINE axle RWS
Покрышки:	Schwalbe RACING RALPH TL Ready
Седло:	FiZi:k TUNDRA 2 K:ium
Подседельный штырь:	Crank Brothers COBALT 11 карбон
Размер:	S, M, L, XL
Вес:	Вес рамы - 1050 г (размер M)

Звоните!

8 800 700-09-64 +7 (495) 685-25-00

Наши консультанты помогут разобраться с размерными сетками и условиями доставки!

Описание

Асимметричные верхние перья заднего треугольника ONDA XC™ TwinsArms

Чтобы одновременно увеличить и стабильность, и комфорт, инженеры Pinarello взглянули на традиционные рамы хардтейла и постарались улучшить их.

У традиционных рам задний треугольник связан непосредственно с верхней трубой, а это означает, что каждая получаемая задним колесом вибрация отдается через верхние перья непосредственно в верхнюю трубу. Новая революционная система заднего треугольникаDOGMA XC TwinsArms разделяет верхние перья как по вертикали, так и по горизонтали, рассеивая вибрации на большую площадь поверхности рамы, давая ей беспрецедентный для хардтейла комфорт без ухудшения отклика. Такой дизайн верхних перьев устраняет передачу вибраций на верхнюю трубу и дает раме больше стабильности, обеспечивая поразительную управляемость.

Инженеры Pinarello скрупулезно рассмотрели и те места, которым в традиционных рамах не придавали значения, такие, например, как зажим подседельного штыря. У DOGMA XC этот зажим, который назвали XPower™, имеет революционный дизайн с новой конструкцией на четырех болтах, монтирующихся прямо к верхним перьям заднего треугольника.

Конструкция XPower ™ позволяет зажиму охватывать большую поверхность подседельного штыря, снимая около 50% напряжения, сконцентрированного в критической области, подвергающейся усилиям и нагрузкам высокого уровня. Более безопасно, более надежно, более эффективно.

Геометрия PINAFIT™ XX9

До сих пор производители рам МТБ исходили из предпосылки, что вилка должна свободно вращаться на 360 градусов, чтобы не повредить раму. Такой посыл серьезно влияет на жесткость основного треугольника и эффективность геометрии рамы в целом.

Инженеры Pinarello блестяще справились с этой проблемой. Главный треугольник рамыDOGMA XC имеет необходимый угол нижней трубы, обеспечивающий лучшее управление, стабильность и живой отклик.

ForkStopper™

Чтобы разрешить проблему утыкающейся в раму вилки, в Pinarello разработали технологию ForkStopper (ограничителя вилки), обеспечивающую несколько преимуществ. Эта технология не только позволяет использовать необходимую геометрию рамы, она также предохраняет ее от ударов вилки и защищает в случае падения или аварии.

Рама DOGMA XC 9.9 также обеспечивает слаженную и четкую работу маршрутизации тросиков вкупе с эффективностью трансмиссии. Внутренняя маршрутизация не только создает чистый, эстетически привлекательный вид велосипеда, но также улучшает работу трансмиссии, предохраняя тросики от глины, грязи и воды.

Еще одно преимущество – интегрированный в подседельную трубу передний переключатель, также имеющий стратегическое значение для общей концепции асимметрии рамы. Безупречная эффективность переднего переключателя может быть достигнута лишь при необходимом угле его монтажа, который и обеспечивает интегрированное крепление. Помня об этом, инженеры Pinarello разработали систему, которая обеспечивает два способа маршрутизации тросиков: специально под Shimano и под SRAM.

RAD™

Радикальный пересмотр заднего треугольника повышает не только комфорт и стабильность велосипеда, но также улучшает торможение. Pinarello в очередной раз ломает стереотипы, размещая задний тормоз не на привычном для него месте, а непосредственно на левом нижнем пере, что позволяет устранить влияние гибкости пера на торможение, обеспечивая стабильность езды.

Нижние перья – более крепкие трубы, чтобы сохранять реактивность рамы, и размещение тормоза на нижнем пере делает всю конструкцию более прочной и эффективной. Расположите тормоз на более крепкой поверхности и вы получите улучшение торможения.

Плюс к этому, расположение тормоза на асимметричном заднем треугольнике дает более симметричное торможение.

Вы можете купить велосипед Pinarello Dogma XC Carbon XTR / DT-XR 1450 RWS (2013) в интернет-магазине Mag-Russia по доступной цене с гарантией от официального представителя. Дисконтная карта в подарок при первой покупке!